לחצות את ישראל בשטח הוא חלום של כל רוכב בנשמה. לאחר שנים של רכיבה זה אתגר שמתחיל לבעור בנו, אבל ברגע שמתחילים לפרוט את המשמעויות של מסע כזה, עולים כל אותם מחסומי לוגיסטיקה מורכבים, תכנון המסלול והניווט, החששות לתקלות, בניית היכולת הפיזית, הסעות ועוד. כל אחד עם חששותיו. יש צדק עם כל אחת מהן וצריך לדעת לתת להן פתרון. הפתרונות לפעמים מתגלים כיקרים מאוד או מחייבים מקצועיות וכושר גבוהים ונכונות לוותר על נוחיות.
אני מציע לכם מסע יחידי מסוגו ואיכותי – מסע חוצה ישראל באופניים שבו אתם מגיעים לחוויית רכיבה אתגרית עם מאפיינים טיוליים, ללא צורך להעסיק את עצמכם בכל אותן שאלות קיומיות.
תיהנו מרכיבה בקבוצה, לווי לוגיסטי צמוד, הסעות, הדרכה, נקודות לינה וארוחות מסודרים. כדי להכניס נופך מיוחד ולהעמיק את החוויה של מסע שטח, נעשה לפחות יומיים נודדים, דהיינו לינת שטח ברמה שאינה נופלת ממקום מסודר, תחת אוהלים מסודרים ומזרונים, נהנה מארוחת שטח מפנקת ומקלחת שדה שבהחלט עושה את העבודה, אפילו שירותים יש. מניסיון זה ממש כיף ויוצר אוירה שמאוד מתאימה למסע שכזה.
אני רואה בגיבוש הקבוצה מרכיב מאוד משמעותי מפני שמדובר באתגר משמעותי של שמונה ימים עם חבורה אינטימית.
על מנת לבנות ולגבש למסע קבוצה איכותית שמסוגלת לעמוד באתגר, אני עושה עם כל אחד מהרוכבים שיחת הכרות מקדימה וכמובן הערכת היכולת במסגרת תוכנית רכיבות ההכנה, אמנם יש לנו רכב ליווי שיכול לתת מענה לכל בעיה כלל להעלות רוכב על הרכב, אבל אין כוונה להשתמש באופציה הזאת עקב חוסר יכולת או מוכנות של רוכב, אלה למצבים של תקלות או חס וחלילה פציעות. צריך לזכור שאנחנו צריכים להתקדם בקצב שיאפשר לנו לסיים כל יום לפני חושך והמסע מתוכנן במרחקים בהתאם. כ- 10 שעות רכיבה ברוטו ביום.
הגיבוש בעיקרו יושתת על רכיבות הכנה משמעותיות וכפיות שהן בפני עצמן יהיו הרפתקה ויהוו חלק מהכנת האווירה לקראת המסע ובהן תקבלו הדרכה, כמו כן יהיו סדנאות רכיבה טכנית ובקיצור תצאו מהחוויה עם ערך מוסף עצום כרוכבים.
קצת נתונים
"קרוס ישראל בשטח" הינו מסע עם קרוב ל- 800 ק"מ של שבילים וסינגלים והעלייה לכביש היא במינימום ההכרחי. המסלול עובר בממשק גדול לשביל ישראל פרט לחלקים שאינם מתאימים, שם בחרתי תוואי לרכיבה אשר מספק הנאה ומקומות יפיפיים לא פחות.
חוויית המסע הינה ייחודית משום שהיא עוברת כמעט בכל צורות הנוף של ארצנו בתוך זמן יחסית קצר של שמונה ימים, מהצפון המוריק עם מקורות המים דרך הירדן, הכנרת, מעיינות, נחלים, עמקים, יערות, המרכז הציוילזציוני, המעבר ההדרגתי למרחבי הנגב ועד להחלפת הנוף למדבר צחיח עם נופים, צבעים מגוונים ומצוקים המייחדים אותו.
ריבוי צורות הנוף והשבילים מכניסים למסע עניין ומימדי רכיבה משתנים.
"קרוס ישראל בשטח" הינו מסע מיוחד ומרתק גם ביחס למסלולים בעולם. נכון שהוא בתוך "מגרש המשחקים" המוכר שלנו, אבל אני משוכנע שלכל אחד יהיו גם שבילים ומקומות חדשים, מפגשים מעניינים במיוחד עם שביליסטים, הרחבה והעמקת ההכרות עם עצמנו, ארצנו ועם האופניים. לא פחות חשוב וכמובן איך לא הווי רוכבי השטח המיוחד עם הימים הנודדים ופריסות השטח של יואב בהט, יעצימו עוד יותר את ההרפתקה.
היום הראשון
שניר – תבור כ- 107 ק"מ וכ- 1400 מ' טיפוס. היום הראשון של חוצה ישראל באופניים מתחיל מבית ספר שדה חרמון אחרי ארוחת בוקר, רכיבה קצרה לאורך נחל שניר(חרמון) אל הירדן, הפסקה קצרה באגמון החולה עם תצפית יפה על החי, הצומח ולהקות הציפורים. נמשיך לאורך הירדן, הירדן ההררי הקסום על בסיס תוואי ההטיה, נגלוש מכרכום לעבר שפך הירדן לכנרת, לא לפני שנעבור מספר מעברי מים מרעננים, נכנס לסובב כנרת, נעבור את נחל עמוד, נגיע לעין נון שם נעשה עצירת התרעננות ושחיה. לאחר מכן נכנס לנחל ארבל, נביא שואב, קרני חיטים, לביא, שדה אילן, כפר קמה לשדמות דבורה שם נלון את הלילה בפארק דרך העץ החמוד, לינה בחדרים. יום של רכיבה צפונית שמתחיל בנוף אירופאי, מעיינות, נחלים מים זורמים, אגמים ונופים מדהימים.
היום השני
תבור – פארק אלכסנדר כ-105 ק"מ וכ- 800 מ' טיפוס. היום השני של חוצה ישראל באופניים יוצא מפארק דרך העץ, רכיבה בנחל תבור, לבקעת כסלות, דברת, חציית עמק יזרעאל ליוגב, טיפוס ביער מגידו להרי מנשה, גלישה בנחל ספלול. גבעת הרקפות, נחל תנינים אל שביל 2*6 , גבעת ניל"י, רגבים, שמורת עין ארובות שם נעשה הפסקה קצרה להתרעננות ולהרטבות, המשך בשביל 2*6 חציית יער מענית, מסילת הרכבת הישנה, גן לאומי קקון, גן יאשיה, נחל אלכסנדר עד לפארק אלכסנדר. בלילה הזה מתוכננת לינה עם פריסת שטח מפנקת של יואב בפארק.
היום השלישי
פארק אלכסנדר – יער המגינים כ- 110 ק"מ וכ- 1000 מ' טיפוס. היום השלישי של חוצה ישראל באופניים יוצא מזולת השטח בפארק אלכסנדר, רכיבה לעבר גשר הצבים, מסילת הרכבת, מעבר מערבה לטיילות החוף היפייפיות של נתניה, שמורת יקום, שמורת געש, טיילת הרצליה, חוף הצוק, טיילת תל אביב, הירקון, שביל ישראל לפארק אפק הפסקת רחצה והתרעננות ליד ברכת הנופרים. המשך על שביל ישראל לבן שמן, שביל ים אל י'ם ליער המגינים, קצת לפני יער המגינים נכנס לעין ירד ואולי נצליח לתפוס את המעיין עם מים להשתכשכות. ביער המגינים נעשה עוד יום של לינה ופריסת שטח מפנקת. היום השלישי מתאפיין ברכיבה מאוד מגוונת וייחודית החל ממרחבי השרון, מישור החוף עם הנוף הקסום של הים, טיילות, נתניה, הרצליה, תל אביב והירקון עם הציוויליזציה, יערות אלעד, ברקת, שהם ובן שמן אשר מאופיינים ברכיבת גבעות ואפילו נעבור קצת בסינגלים.
היום הרביעי
יער המגינים – כרמים כ-100 ק"מ וכ- 1100 מ' טיפוס. היום הרביעי של חוצה ישראל באופניים מתחיל מזולת השטח ביער המגינים לכיוון משמר דוד, מעבר כביש 3, טל שחר, תירוש, חציית יער חרובית, תל צפית, בית ניר, בית גוברין, רכיבה לאורך שביל ישראל לתל לכיש, המשך למרחבים הפראיים של לכיש, קיבוץ להב, יער סנסנה לכרמים, לינה באירוח כפרי קיבוץ כרמים המקסים, לקצת התפנקות אחרי יומיים של שטח. ביום הרביעי נתחיל להרגיש את המעבר לנגב, נרכב בשטח גבעי עם שבילים רחבים ונוחים ונסיים ברכסים נמוכים ומיוערים.
היום החמישי
כרמים – ממשית כ- 90 ק"מ וכ- 1500 מ' טיפוס. היום החמישי של חוצה ישראל באופניים יוצא מכרמים, עליה לרכס יתיר ורכיבה לאורך יער יתיר מזרחה דרך בית היערן להר עמשא, ירידה מהר עמשא במדרגות הרומיות הטכניות, בשביל יפיפה שלא ישכח בשמורת תל קריות שהוא גם שביל ישראל לתל ערד. מתל ערד נמשיך על שביל ישראל ונחצה את בקעת ערד, בפארק ערד נעשה הפסקת אוכל והתרעננות, נמשיך לשדה התעופה של ערד דרך מתחמי הבדואים, משם נעלה לרכס זוהר עם הר יהל אשר צופה בתצפית משגעת על מדבר יהודה דרום וים המלח, משם נגלוש בירידה ארוכה וחזקה עם קטעים טכניים לנחל חמר, נפנה מערבה ונכנס לנחל דימונה שייקח אותנו לממשית. נלון בחוות הגמלים של ממשית, מקום עם אוירה מדברית מקסימה, גמלים והרבה חן. היום החמישי מתאפיין בעיקר במעבר החד שנעבור למדבר, לאחר רכיבה ביערות יתיר הירוקים נתחיל להרגיש בירידה מהר עמשא לבקעת ערד את תחילתו של המדבר ולאחר מכן משדה התעופה של ערד ורכס זוהר לנחל דימונה נכנס עמוק לשטח הצחיח.
היום השישי
ממשית – צוקים כ- 100 ק"מ וכ- 1100 מ' טיפוס. היום השישי של חוצה ישראל באופניים יוצא מממשית הקסומה דרך נחל ממשית בקטע נוף משגע ונמשיך לאורך הכביש לאורון דרך עין יורקעם, מאורון נרכב לנחל זרחן, נמשיך לאורך נחל זרחן נכנס לגב המשגע שלו, נבקר בעין אום תינה ומשם נגלוש לנחל צין, נפנה מזרחה לנחל חגור נרכב בסינגל נחל חגור עד למפגש עם השביל לשלוחת צלעון לתחילתו של קטע עליות עם נופים מדבריים קסומים, נעבור בדרב א- סולטן לנחל מרזווה, בהמשך נשתלב לקטע רכיבה עם נחל נקרות, ונכנס לשביל המעיינות עד מואה, ממואה נעלה על שביל ישראל לאופניים עד לצוקים. בצוקים נלון בימי מדבר, מקום אקולוגי קסום עם נופי שקיעה וזריחה מהממים, אוירה מיוחדת ומפנקת עם בריכת שכשוך וארוחות ביתיות, הלינה תהיה בבקתות בוץ מקסימות. היום השישי הוא בעצם תחילתם של שלושה ימים מדבריים קסומים עם המאפיינים והנוף הייחודי של המדבר עם קטעי סינגלים כיפיים, בקיצור חגיגה מדברית והקושי העיקרי כבר מאחורינו.
היום השביעי
צוקים – שחרות כ- 90 ק"מ וכ- 1000 מ' טיפוס. היום השביעי של חוצה ישראל באופניים מתחיל בארוחת בוקר מפנקת בצוקים ולאחריה נרכב ישר לתוך סינגל צוקים ובסיומו נגיע לנחל פארן , נרכב בנחל פארן קטע משמעותי ונצא בנקב לסיבוב מדברי שמשלב רכיבה בשבילי פראים נוסח "חוצה מדבר", נעבור ב"ארמון" ונתרשם מתופעת טבע יפייפה. נמשיך אל נחל ציחור, נצא לרכיבת כביש לנאות סמדר. אחרי הפסקת הצהריים נכנס לשביל ישראל לאופניים למקטע המקסים של חולות כסוי, נעשה לופ ונכנס דרך נחל יתרו להמש שביל ישראל לאופנים לקטע של מצוק הר שחרות עם הסינגל והנופים המקסימים שישאירו לנו הרבה טעם של עוד לקראת היום שלמחרת. לקינוח נלון בשחרות שוב בפריסת שטח עם האוירה המיוחדת, שתשאיר אותנו עם זיכרון העמוק והכיפי של מסע שטח בלתי נשכח.
היום השמיני והאחרון
משחרות לאילת כ- 80 ק"מ וכ- 800 מ' טיפוס. היום האחרון של חוצה ישראל באופניים יתחיל משחרות הישר לתוך הסינגל של שביל ישראל לאופניים, היום האחרון הולך לתת לנו חווית רכיבה מענגת במיוחד, עם סינגלים ונופים מדבריים בלתי נשכחים, הצבעים והצורות שהטבע יצר ילוו אותנו במשך כל היום ויתנו לנו הרגשה של חנק בגרון, דמעות השמחה והעצב יתערבבו להם יחדיו, השמחה זה מאוד ברור, אבל העצב יתחיל להופיע ככל שנגיע לקראת הסיום על כך שהמסע המופלא הזה מסתיים לו, לאחר שנצא מתוך האזור ההררי תתגלה לנו במלוא הדרה הערבה ונופיה המיוחדים, נרכב לאורכה לכיוון אילת דרך עין עברונה, דקלי דום וברכות הציפורים המופלאות עד לחוף הצפוני ונסיים את המסע ברחבת דגל הדיו, שם הונף דגל הדיו בסיום כיבוש אילת במסגרת מבצע עבדה ושם עם כל הסמליות שבכך נסיים את המסע. בסך הכל נעבור קרוב ל 800 ק"מ של שבילים וסינגלים קרוב ל 10000 מ' טיפוסים בנופים מגוונים וקסומים, אתרים ופינות חמד לאורך כל ישראל.
